山東小(xiao)型裝載機在(zai)(zai)使(shi)用過程中會出現緊(jin)急狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)(kuang)，所以在(zai)(zai)出現狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)(kuang)時要先熄火(huo)，避免發生意(yi)外，尤其是輪(lun)胎不定時會出現各(ge)種(zhong)狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)(kuang)，下面簡單了解下裝載機輪(lun)胎的情況(kuang)(kuang)吧。

我們在使(shi)用(yong)小(xiao)型裝載機的(de)過程當中(zhong)，一旦發現輪胎(tai)氣(qi)壓、輪胎(tai)溫度過高(gao)，應(ying)該(gai)要(yao)將(jiang)車停在陰涼(liang)處降溫以后再繼(ji)續行駛，但不應(ying)該(gai)采用(yong)放(fang)氣(qi)的(de)方式(shi)降低輪胎(tai)的(de)氣(qi)壓，或著(zhu)用(yong)冷水澆發熱(re)的(de)輪胎(tai)，避免在小(xiao)型裝載機的(de)工作過程中(zhong)發生意外(wai)。

在(zai)夏季溫(wen)度過(guo)高的(de)(de)時候，因為(wei)山東小型裝載機的(de)(de)輪胎層(ceng)數多為(wei)14層(ceng)左右，和大(da)型的(de)(de)輪胎相比傳熱(re)較快，很容易發生輪胎過(guo)熱(re)，使(shi)內壓增高，促使(shi)輪胎的(de)(de)橡膠(jiao)物理性能下降，以致引起(qi)爆胎。