山東裝(zhuang)載機在(zai)控制體(ti)系中(zhong)，閥(fa)芯的(de)(de)位移一般用氣力較小的(de)(de)電(dian)磁鐵和彈簧。液(ye)壓(ya)(ya)卡緊將(jiang)使(shi)發(fa)新行動不靈或(huo)不克不及(ji)行動，使(shi)體(ti)系運轉發(fa)生不良后果液(ye)壓(ya)(ya)體(ti)系中(zhong)發(fa)生液(ye)壓(ya)(ya)卡緊，增(zeng)加了滑閥(fa)的(de)(de)磨損，降低了液(ye)壓(ya)(ya)元(yuan)件(jian)的(de)(de)使(shi)用壽(shou)命(ming)。

裝載(zai)機油(you)缸有幾點要領需(xu)要注意(yi)下，為了使(shi)(shi)其(qi)使(shi)(shi)用時間更長久：

1、在最低油(you)面時，吸油(you)管(guan)1：3和(he)回(hui)油(you)管(guan)口也(ye)應保持在油(you)面以下。

2、在運(yun)用(yong)中只(zhi)管防備(bei)體(ti)系(xi)中遍地的(de)壓力(li)低于大氣壓力(li)或構(gou)成部分真空(kong)。

3、常常搜檢(jian)油箱中油面高度，保持有(you)充足的油量。

4、運用性(xing)能(neng)優越的(de)密封件，失效(xiao)的(de)密封裝(zhuang)配應(ying)實時替換，管接(jie)頭及各接(jie)合面處的(de)螺釘都要擰緊。

5、 在事情過程當中，油液會消耗，必需實時增補新的同規格油液。